因為大多數(shù)座椅型減震器通過油的流動阻尼力吸收沖擊和沖擊能，所以轉化為油的熱量得以消散。 因此，阻尼力與油的粘度密切相關，并且油的粘度隨溫度變化。 使用摩托車的時間長度和使用過程中的環(huán)境溫度都不同。 因此，為了適應摩托車行駛地區(qū)的各種氣候條件，對坐式減震器油提出了以下技術要求：

  1.座式減震器油不僅應具有良好的粘溫性能和高粘度指數(shù)，而且應具有較低的凝固點。 當環(huán)境溫度變化或工作時間增加時，座椅減震器油本身的溫度也會發(fā)生變化，油的粘度應變化很小；

  2.我國使用的坐式避震油的冰點不得低于-40℃。 就是說，在寒冷的冬季，當溫度降至0℃?-40℃時，機油不應失去流動性。

  3.坐墊減震器油應在摩托車的使用范圍內（包括特殊條件，例如高速，滿載和超載駕駛），并且汽化損失應盡可能小，即所謂的 汽化性能差；

  4.坐式避震油與空氣接觸時，必須具有抗氧化穩(wěn)定性和抗油氣混合穩(wěn)定性，即所謂的良好的工作穩(wěn)定性能；

  5.座椅型減震器中含有雜質的機油會在摩托車行駛過程中迅速刮擦活塞桿或導致油封的切削刃損壞，從而導致機油泄漏。 因此，座椅減震器的油必須保持絕對清潔。

  6.坐墊減震器油必須具有良好的防銹和抗磨效果。