該產(chǎn)品載荷范圍廣，工作壽命長，使用安全可靠。WGD型上下座外表有防滑橡膠墊，對于擾力小，重點低的設備可直接將WGD型減振器放置于設備減振臺座下，勿需固定：WGD1型上座配有螺栓與設備固定。WGD2型上，下座分別設有螺栓與地基螺栓孔，可以下固定。用戶可根據(jù)不同的需要和場合進行選擇。
WGD型系列產(chǎn)品適用工作溫度為-40℃--110℃，正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率2HZ—5HZ，阻尼比00.045—0.065。（減振彈簧經(jīng)150次疲勞試驗無裂縫，無斷裂，達到和超過了國家有關標準）。
依減振器所在部位是否祚旋轉運動來分，減震去可分為固定式減振和旋轉式減振兩種。固定式減振是指對固定機件采取減振措施，例如機座減振器；旋轉式減振是指對旋轉體采取減振措施，例如轉子減振器、軸承減振器等。
固定式減振主要是基座減振，基座減振應用很廣泛?；鶞p振可以采用橡膠減振器，彈簧減振器，流體減振器等，根據(jù)不同情況采用不同減振器，一般以橡膠減振器應用較多。
橡膠是較理想的減振材料，對振動有阻尼作用。橡膠有很大的線性柔韌性，幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性，并且能承受交變應力而不易出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣，幾乎不可壓縮，受壓后僅產(chǎn)生彈性變形，但其體積不變。
當溫度低于-30度時，橡膠的彈性顯著降低，故橡膠減振器不宜在嚴寒條件下工作；同時橡膠也不耐高溫，其工作溫度最好不超過75-80度。
橡膠的受壓強度比受拉強度大很多。橡膠的拉伸長度一般比壓縮距離約大6倍。橡膠受拉伸或壓縮時，其自然振動頻率并不相同。

現(xiàn)在減震器行業(yè)在不斷的發(fā)展，當然減振器當中的核心材料就是工業(yè)減震墊，減震墊的質(zhì)量，如果很高的話，就能夠減少更換的成本就能夠?qū)ζ囈约捌渌囊恍C械起到一定得保護作用。
隨著當今社會的不斷發(fā)展，相信很多的人都已經(jīng)意識到了工業(yè)時代的發(fā)展，需要進行創(chuàng)新，需要更加高端的設備出現(xiàn)才能夠滿足當前的發(fā)展趨勢。
落地裝設備例如： 一般工業(yè)機組，離心風機、空調(diào)機組、變壓器、冷水機組(濕重)、中央空調(diào)、板式換熱器等等;
選型：(設備毛重 基座分量)乘以1.3(轟動系數(shù))除以裝置支點 等于單個支點的分量在挑選對應的減震器載荷
注：一般落地式的風機機身存在側重現(xiàn)象，分量散布不均供給精確數(shù)據(jù)、咨詢專業(yè)人員核算選型;
水泵選型：
(水泵毛重 基座分量)乘以1.6(轟動系數(shù))除以裝置支點等于單個支點的分量在挑選對應的減震器載荷
注：水泵毛重不核算管道及配附件分量(此類工程在設計時一般做吊頂; 有特殊要求別的核算);
吊裝設備選型：
一般風機、水泵 、中央空調(diào)吊頂設備毛重乘以1.3(轟動系數(shù))除以裝置支點 等于單個支點的分量在挑選對應的減震器載荷
裝置后請查看繃簧下壓量，如繃簧壓究竟，則表明荷重缺乏，沒有減震作用。應該替換較大荷 重的繃簧減震器類型，并請于本公司業(yè)務人員聯(lián)絡。
注：水泵毛重不核算管道及配附件分量(此類工程在設計時一般做吊頂; 有特殊要求別的核算);
吊裝設備選型：
一般風機、水泵 、中央空調(diào)吊頂設備毛重乘以1.3(轟動系數(shù))除以裝置支點 等于單個支點的分量在挑選對應的減震器載荷;

減震器出現(xiàn)問題的解決方式
1. 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2. 用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
3. 拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。