減震器的假如內(nèi)部出現(xiàn)了毀壞會(huì)隨著別的常見故障，如噪聲響聲震動(dòng)等。減震器拆裝時(shí)留意一下事宜：減震器結(jié)構(gòu)形式不一樣，其拆裝方式各有不同，可是，在拆裝以前，應(yīng)留意以下幾個(gè)方面：，拆裝前，應(yīng)測(cè)量被拆裝構(gòu)件彼此之間的安裝空隙，針對(duì)重要另構(gòu)件的安裝部位，應(yīng)搞好紀(jì)錄，如減震器的同歩減震器，以防回裝時(shí)產(chǎn)生不正確。，拆裝出來(lái)的融合面軟墊及其調(diào)節(jié)墊圈，應(yīng)妥當(dāng)存放，其安裝部位，做好紀(jì)錄，應(yīng)并測(cè)量其薄厚，做為要裝根據(jù)。一些安裝精密度很高的部件，如減震器同歩減震器的輪和齒輪，假如齒輪未發(fā)覺損害，就不必隨便拆卸地腳螺栓搞出銷釘，由于此安裝精密度立即危害減震器各位置的空隙。減震器框架圖減震器系屬容量回轉(zhuǎn)減震器。這類制冷壓縮機(jī)靠軸端同歩減震器使兩維持齒合。
上每一凹入的斜面一部分與汽缸內(nèi)腔構(gòu)成工作中容量，在回轉(zhuǎn)全過程中從呼吸口帶去汽體，當(dāng)挪到排氣管周邊與排氣管相接通的瞬時(shí)速度，因?yàn)橛休^高工作壓力的汽體流回，這時(shí)候工作中容量中的工作壓力忽然上升，隨后將汽體傳至排氣管安全通道。兩互相觸碰，他們中間靠嚴(yán)密控制的空隙完成密封性，故排出來(lái)的汽體不會(huì)受到減震器環(huán)境污染。減震器是一種典型性的容量式減震器，它借助容量的修改，將原想法所報(bào)名參加的機(jī)械動(dòng)能更改為汽體的工作壓力和機(jī)械能。
有時(shí)候因?yàn)闇p震器維護(hù)不太好，減震器內(nèi)部存有水份，生產(chǎn)加工表層形成一層銹，雖然滾柱軸承是碳素鋼，但仍會(huì)出現(xiàn)生銹狀況，在清理時(shí)可以用粉筆灰混和汽車機(jī)油，涂在絲絨布上擦洗有銹的地區(qū)，或用零號(hào)沙布，把表層上的粗沙銹除掉，或蘸汽車機(jī)油往有銹的地區(qū)擦抹。但要留意，不可使生產(chǎn)加工表層擦有紋理，更不可用不光滑專用工具去磨，以防危害減震器精密度。一減震器與減震器磨擦減震器上面有環(huán)境污染殘?jiān)?，?dǎo)致空隙過?。粶p震器磨壞,導(dǎo)致側(cè)隙大；減震器固定不動(dòng)不牢，不可以維持減震器同歩；減震器磨壞導(dǎo)致側(cè)隙擴(kuò)大。