減震器的規(guī)格應(yīng)合乎減震器標(biāo)準(zhǔn)圖集相對(duì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；相互配合的空隙假如很小，在刷涂粘接劑后，因?yàn)槟Σ磷枇艽蟛宓揭蟮纳疃确浅ＦD難，非常是很大規(guī)格的管材，有時(shí)候減震器出現(xiàn)插到一半就很難推不及時(shí)的狀況，這時(shí)候進(jìn)也進(jìn)不及時(shí)，退又退不出來(lái)，在這類(lèi)狀況下，作業(yè)者將會(huì)出現(xiàn)下列幾類(lèi)將會(huì)：
（1）盡管沒(méi)插到位，湊活用，結(jié)果因插進(jìn)深度淺水壓試驗(yàn)時(shí)錯(cuò)位滲水。
（2）用鐵錘墊木工板強(qiáng)制砸進(jìn)，這類(lèi)方式 雖能插到要求的深度，但方式 不妥，非常是天氣炎熱，粘接劑刷涂后干固迅速，在粘接面正干固的另外仍依靠外力作用強(qiáng)行插入，導(dǎo)致粘接抗壓強(qiáng)度減少，給管路的一切正常運(yùn)作留有安全隱患；減震器與管材間隙配合過(guò)大，借助用粘接劑彌補(bǔ)間隙的方式 有失科學(xué)研究。 三元減震器生產(chǎn)廠(chǎng)家的 一個(gè)閱歷豐富的施工隊(duì)伍，在粘接前必須用管材試插一次，一切正常狀況下，相互配合的空隙較為理想，管材適合的相互配合空隙，是確保粘接實(shí)際效果的前提條件。